踊り子 ラストランが話題沸騰!185系は?★画像・動画★ネットの声は?

踊り子 ラストランがネット上で話題沸騰しています。

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踊り子 ラストランの概要は?185系は?

踊り子 ラストランのニュースが次のように報道されています。

185系は、1981年から特急「踊り子」などとして運行していたが、老朽化が進み、12日で定期運行から退役する。

国鉄時代から「踊り子」などとして親しまれた185系が、12日でお別れとなる。

ラストランをひと目見ようと、東京駅には大勢のファンが集まっている。

訪れた人「わたしにとって、特急は“踊り子号”。お疲れさまということなのかなと思いますけどね、名残惜しさはありますけど、いろんな人のいろんな思い出も作った列車だと思います」、「自分と同じくらいの年齢だったので、自分の人生を一緒に歩んできたのかなというふうに思います。40年間お疲れさまと言いたいと思います」

ラストランは、東京駅から正午に出発する予定で、午前11時44分ごろにホームに姿を現すと、大勢のファンが夢中でカメラのシャッターを切っていた。

185系は、1981年から特急「踊り子」などとして運行していたが、老朽化が進み、12日で定期運行から退役する。

引用:https://headlines.yahoo.co.jp/

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踊り子 ラストランが話題沸騰!★画像・動画★

これが今回の踊り子 ラストランに関しての画像や動画です。

踊り子 ラストランの動画は以下から確認をお願いします。

「踊り子」ラストラン ファンが集結

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踊り子 ラストランのネットの声は?

踊り子 ラストランのネットの声です。

特に反応が大きかったのは大きく分けて3つ。

「私自身、1月30日と2月27日に熱海から東京と小田原から東京まで新幹線乗継割引で乗車しました。車内はそれ程混んでなく、小田原駅や東京駅でも撮影している人は殆どいなく私自身余裕を持って撮影出来ました。今疑問に思うのが数日前の撮影や乗車とラストランの撮影や乗車と違いが有るのでしょうか?
わざわざ混んでいる(撮り鉄や葬式鉄)日に行かなくても私みたいに前に乗車や撮影をしたら混んでなかったのに。」という意見と
「何より国鉄時代の車両が令和のこの時期まで残っていたことに驚く。
昔は造りも頑丈だったから長持ちできたということなのかな。

地方の私鉄とかならもしかしたらこれよりも古い車両が頑張っているところがあるかも知れないですね。」という意見と
「デビュー当初は有料新快速と揶揄したけど、内装も特急らしく変えて今に至るんだなと感じてます。昔は当たり前のように聴いたモーター音も今では貴重なものなってますね。暫くは波動用で残るようですが見てきた光景が過去のものになるのかと思いました。」という意見

どれもなるほどと思います。

また、こんなネットの声もありました。

「1981年急行伊豆号と普通列車で運用を開始した185系その年の10月に特急踊り子号として
40年余り東京から伊豆方面に向かう列車として昭和・平成・令和と活躍しましたね。
185系と言えばMT54のモータ音印象があり東海道線を疾走したのが乗車した時の思い出です。時には、観光列車として・通勤列車として・新幹線リレー号として3拍子揃った
車両でした。本当にお疲れさまでした。」
「自分にとっては、急行伊豆&特急あまぎ号が一番お世話になった。中学生の時に185系が誕生し、東京駅で運転席に入れてもらって記念撮影したのが思い出。一時期、藤沢市に5年間住んでた時は休鉄から復帰したものの、踊り子号は殆ど撮影せす、最後の最後になって撮影に出掛けました。形式消滅すればリバイバル踊り子号もない訳で寂しいですね。EF58-61が引く14系踊り子号も懐かしい。こちらは14系を東武から借りればEF65PFでリバイバル踊り子号やれるけど無理だろうな。」

人それぞれいろいろな意見があるなと
思いました。

個人的にはとても勉強になりました。

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踊り子 ラストランおわりに

今回は踊り子 ラストランに関して取り上げました。

ネットの声が2つに分けられるくらい
今回の踊り子 ラストランは話題沸騰です。

あくまでも個人的意見ですが。

今回踊り子 ラストランについて取り上げました。
本当に話題沸騰しています。

これからも皆様よろしくお願いいたします。

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踊り子 ラストランの共有と関連記事

ここまで見て頂き誠にありがとうございます。

踊り子 ラストランの共有と関連記事は下記にございますので
よろしくお願いいたします。

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