無人トラック 実証実験がネット上で話題沸騰しています。
目次
無人トラック 実証実験の概要は？課題解決が期待？
無人トラック 実証実験のニュースが次のように報道されています。
ドライバー不足などの課題解決が期待されていて、今後、割り込み車への対応などの技術開発を進め、早ければ、2025年度の実用化を目指している。
ドライバー不足解消に向けた無人トラックの実証実験を公開。
高速道路を並んで走る、3台のトラック。
2台目と3台目は、運転席が無人。先頭のトラックでハンドルを操作すると、後続トラックのハンドルも自動的に同じ動きをする。
これは、経済産業省などが実施した、トラックの無人隊列走行の実証実験。
先頭のトラックと通信でつながった後続トラックが自動的に追従し、3台は、一定の車間距離を保ち、時速80kmで15km走行したという。
ドライバー不足などの課題解決が期待されていて、今後、割り込み車への対応などの技術開発を進め、早ければ、2025年度の実用化を目指している。
引用：https://headlines.yahoo.co.jp/
無人トラック 実証実験が話題沸騰！★画像・動画★
これが今回の無人トラック 実証実験に関しての画像や動画です。
無人トラック 実証実験の動画は以下から確認をお願いします。
無人トラック 実証実験のネットの声は？
無人トラック 実証実験のネットの声です。
特に反応が大きかったのは大きく分けて3つ。
「自動運転のトラックは荷物の積み降ろしは誰がやるんだろう。まさか１台目のドライバーさんに３台分１人で降ろさせるつもりなのかな？
荷主がドライバーさんに積み降ろしをさせないもしくは手伝う様にしないと、ドライバー不足は解消できないと思う」という意見と
「国は、運賃を引き上げて、選ばれる職業にする気が無い様だ。
昔の糞総理が、規制緩和なんかするから、運送業界が衰退していく。
拘束時間が長くて、500万も貰えない大型運転手になり手なんて居る訳ない。」という意見と
「トレーラー用パーキングスペースは、いつも大型に占領されています。
トレーラーでさえ休憩スペース探すの大変なのにどうやって込み合う東名高速の狭いパーキングエリアで休憩するのでしょうか？」という意見
どれもなるほどと思います。
また、こんなネットの声もありました。
「浜松の標識がありましたが、これを東名でやるなんで怖すぎです。
もっと交通量の少ない地方の高速でやってほしいものです。」
「高速の合流で、たまたまこのトラックが本線上に居たら困りますね。
一旦減速してやり過ごすしかないのですかね。」
人それぞれいろいろな意見があるなと
思いました。
個人的にはとても勉強になりました。
無人トラック 実証実験おわりに
今回は無人トラック 実証実験に関して取り上げました。
ネットの声が2つに分けられるくらい
今回の無人トラック 実証実験は話題沸騰です。
あくまでも個人的意見ですが。
今回無人トラック 実証実験について取り上げました。
本当に話題沸騰しています。
これからも皆様よろしくお願いいたします。
無人トラック 実証実験の共有と関連記事
ここまで見て頂き誠にありがとうございます。
無人トラック 実証実験の共有と関連記事は下記にございますので
よろしくお願いいたします。
